Nova Kwok 的思域 FK7 改车笔记 #
我始终相信，在国内这个改装圈非常混乱，商家水平良莠不齐的情况下，人和车一起成长绝对比无脑花钱跟风改装更加有意义，于是，在此我记录下所有的改件和改后的效果，以及一些心得体会。
想看更多照片可以来我的 500px 相册： https://500px.com/p/n0vad3v/galleries/civic-fk7
这个系列的部分文章我转载到了 「知乎专栏，Nova Kwok 的 FK7 改车笔记」 上，这个也是我在国内平台上的唯一转载。
改件 #
请参考菜单内改件的部分~
| 类别 | 名称 | 时间 | 价格 （CNY） | 目前状态 | 推荐指数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 轮胎/轮毂 | |||||
| 胎压检测 | 200 | 在用 | ★★★★★ | ||
| 马牌 MC6 (225/45/R17) | 2021/03 | 3300 | 用完了 | ★★★ | |
| 横滨 ADVAN A052 (225/45/R17) | 2022/01 | 6600 | 用完了 | ★★★★★ | |
| Tesla Model3 原厂轮毂 | 2023/02 | 2500 | 在用 | ★★★★ | |
| 横滨 ADVAN AD09 (235/40/R18) | 2023/02 | 6800 | 在用 | ★★★★ | |
| 杂项 | |||||
| Dixcel 温度检测贴纸 | 2021/06 | 80 | 在用 | ★★★★★ | |
| Lufi 仪表 | 2021/08 | 580 | 在用 | ★★★★ | |
| P Gear P520 | 2022/07 | 720 | 在用 | ★(除了测0-100以外没啥作用) | |
| 排气部分 | |||||
| 乾改 200 钼高流量排气头段 | 2023/02 | 4800 | 在用 | ★★★★★ | |
| FGK 中尾段排气（二手） | 2023/0? | 4000 | 在用 | ★★★ | |
| 中冷/进气系统 | |||||
| HONDATA 中冷 | 2021/10 | 3000 | 在用 | ★★★★ | |
| Injen EVO1500 风箱进气 | 2022/08 | 2400 | 在用 | ★★★★ | |
| 机械抓地 | |||||
| KW ST-X 避震 | 2021/11 | 9000 | 在用 | ★★★ | |
| 制动系统 | |||||
| MX72 前刹车片 | 2021/08 | 2000 | 用完了 | ★★★ | |
| Dixcel Z 前刹车片 | 2022/11 | 1700 | 用完了 | ★(长时间重刹时会导致剧烈抖动) | |
| Dixcel 328 刹车油 | 2022/11 | 450 | 在用 | ★★★★ | |
| Dixcel FS 前刹车盘 | 2023/01 | 2500 | 在用 | ★★★★ | |
| MX72 前刹车片 | 2023/04 | 2000 | 在用 | ★★★ | |
| MX72 后刹车片 | 2023/04 | 2000 | 在用 | ★★★ | |
| 总价格 | 59630 | 最后更新 | 2023/06 |
一些数据 #
我知道你看到这里肯定就会想问了：啊，你 0-1 成绩多少？
我对这些成绩没有额外的在意，也对直线加速之类的兴趣不大，但是可以给出一些参考。
0-100KM/h 加速成绩 #
胎压一般在热胎 2.4 左右，ESP 全关，98 号汽油，1/3 或更少的油箱容量，移除了备胎，2900 RPM 左右弹射起步
- 冬天（2023-01 测试）：6.8s
- 夏天（2023-06 测试）：7.1s
100-0KM/h 刹车成绩 #
- A052 轮胎(225/45/R17) + MX72 前刹车片(原厂前刹车盘) + 原厂后刹车片：31.97M
- A052 轮胎(225/45/R17) + Dixcel Z 前刹车片(原厂前刹车盘) + 原厂后刹车片：34.64M
- AD09 轮胎(235/40/R18) + Dixcel Z 前刹车片(Dixcel FS 前刹车盘) + 原厂后刹车片：35.09M
- AD09 轮胎(235/40/R18) + MX72 前刹车片(Dixcel FS 前刹车盘) + MX72 后刹车片：31.13M
可以看出前后制动力分配非常重要，只有前轮升级 Dixcel Z + Dixcel FS 的高摩擦系数搭配会导致刹车距离明显变长，也如康贱猫的文章 https://zhuanlan.zhihu.com/p/579163399 所说：
但取而代之的是过大的摩擦力可能让原厂的ABS有些措手不及，在刹车温度上升以后可能因为前后制动力差异过大，导致突发性泄压，反正就是一脚有一脚没的脚感，不太稳定。
个人收藏的一些内容 #
感觉以下文章/视频对于 FK7 的改装具有大量指导意义：
综合参考 #
- 十代思域避坑改装教程！三阶车主血泪写成！（技术贴） ，提供了大量的技术指导，涉及一辆改装思域的各个方面，不过内容可能有点旧，非常适合刚刚入门的人开始参考。 (网页镜像： https://archive.ph/3xiPE )
刹车系统 #
-
可以只升級前剎車嗎？–談剎車的升級均衡 （原始链接为 https://zhuanlan.zhihu.com/p/146918229 ，但是没来得及保存，被删了）
-
刹车改装入门介绍，找到最合适的花钱方案 ，主要关于刹车改装，刹车片的选择的大量科普（虽然可能内部部分内容不一定对） （网页镜像： https://archive.ph/HLToI ）
-
Resolving brake balance afer front brake upgrade ，GTR 论坛上关于升级前刹车后制动力平衡的讨论）
-
ABS AND BRAKE KIT FUNDAMENTALS ，关于 ABS/EBD 的介绍，以及更换刹车（比如更换了刹车卡钳）之后对于整体制动性能的影响。
-
汽车制动系统之进阶篇 ，制动力分配以及不同附着系数路面上前后制动力分配比例的介绍。（网页镜像： https://archive.ph/7QqF3 ）
进气部分 #
- 涡轮那些事儿之三：关于涡轮增压系统的进气 ，主要关于进气管路，空气滤芯（风格），涡轮压力的相关知识 （网页镜像： https://archive.ph/EcHuE）
ECU 程序 #
- What is Knock Count and Knock Control (defined) ，关于 KC （爆震指数）的介绍。
- 刷程序跑赛道「老吴不想改车·思域EP3」
- 一阶程序都刷了些什么？ Stage 1 Tune【纸上谈车26】
- 刷了垃圾程序，思域差点原地爆缸！跑个零百，我差点笑到去世！
- 上海乾改(原上海G7) 十代思域FC1/FK7 1.5T HONDATA刷ECU程序培训3月18日 上
- 上海乾改(原上海G7) 十代思域FC1/FK7 1.5T HONDATA刷ECU程序培训3月18日下
- 这应该是论坛首个使用Hondata软件调节ECU的帖子吧 （网页镜像： https://archive.ph/6REan ）
- My 0 knock count, constant 54% knock control cal experience
发动机 & 其他 #
- 不遗余力打造完美的刹车脚感 （网页镜像： https://archive.ph/zmV2N ）
- 详述一个前无古人的发动机改装案例（长文慎入！） （网页镜像： https://archive.ph/Kxt54）
- 不遗余力和赛道高温作斗争 （网页镜像： ）
轮胎 #
- R-Compounds Explained ，大家常说的 R 胎指的是什么，UTQG 又是什么。
一些案例 #
这里收集了一些感觉拍摄/改装较为完整的案例