本页面最近一次更新时间: 2024/01/22

涡轮压力 #

TC Maximum pressure ratio #

一般来说，如果你的需求是「刷个程序」就不想管的话，许多人的推荐是上图中已经高亮选中的部分，被很多人称为 +6 psi ，也是我自己车的初版程序的基础，在这个预设下，Hondata 几乎仅仅是调整了涡轮压力曲线（点火提前角啥的都没有变）：

这个表格在 Hondata 软件中被称为 TC Maximum pressure ratio，对于这个表格的调整就影响了涡轮的压力曲线，横轴是大气压，纵轴是不同的 RPM 对应的实际的涡轮压力（需要 -1，比如 2.143 表示 1.143 Bar 的增压值）。

从上图中我们可以看到，从纵轴 0.974 往右的区域是完全一样的，说明从 0.974 个大气压及更高的位置都是执行的同一个表（实际执行起来会执行最右边一列）。

对于江浙沪的用户来说，由于我们的地理位置靠近海平面，一般来说 Datalog 中我们可以知道我们的大气压一直是 1 ，所以我们要调整涡轮压力的话只需要调整 0.974 往右的区域即可，且可以调整了之后直接复制整个右侧区域，如下：

在上图中，我保留了左侧区域使用 +6Psi 公版程序的数据，右侧改为了 +9Psi 公版程序的数据，仅供参考

我的博客上有一篇关于涡轮压力的文章：「 打高涡轮压力——Hondata 涡轮压力学习笔记」，有兴趣的读者可以参考。