本页面最近一次更新时间: 2024/01/22
轮胎 #
马牌 MC6 #
价格 3300 CNY（4 条），改于：2021/03。
原厂轮胎尺寸 215/50/R17，改为 225/45/R17，胎面变宽 10mm，刚好是原厂 7J 车轮的最大可接受胎面宽度。
换上新轮胎之后最大的感觉就是雨天和弯道的侧向抓地力有了明显提升，怎么称为明显提升？以上文中「在一个雨后的新修沥青路面上，320i 和 FK7 在同一车道上一前一后同时起步，一档从 2000 RPM 开始轮胎便开始打滑，滑到 4000 RPM 升档，二档继续打滑，此时靠近 320i 需要变道超车，然后在变道的时候车还在滑」的例子来看，换上了 MC6 之后雨天全油门起步除了一档可能会轻微打滑以外其他档位均不会明显打滑，也不会看到 ESP 介入的闪灯。
另一个明显的例子在于过弯的时候，对于一个较为平缓的弯道，例如下图这种
原厂胎可能在晴天，地面干净（指没有大量泥土灰尘），保持靠近中间车道行驶的时候，以 80-85 KM/h 的速度过弯的时候会出现响胎和轻微的推头情况，而换上了 MC6 之后这个速度可以提升到 95KM/h-105KM/h ，且可以明显感觉到车身侧倾更大（感觉此时需要升级避震了）。
在 2022/01，MC6 左后轮在一次左转的时候磕到了路肩上，几乎失去了它年轻的生命，加上两条后轮加在一起已经有 4 个补丁，前轮在多次赛道之后已经磨损严重了，已经被更换。
横滨 ADVAN A052 #
价格 6600 CNY（4 条），轮胎尺寸：225/45/R17，改于：2022/01。
A052 并不是什么最近一两年新出来的轮胎，选择他的原因其实也是因为一直使用 MC6 这类普通运动街胎感觉比较无聊，希望可以获得强大的干地性能，所以选择了这么一个被很多网友称为半热熔的轮胎，A052 轮胎在 国内官网上的介绍只有开局一张图：
好歹在 海外网站上还会有些介绍，比如很重要的一点：
ADVAN A052 tires thus must be stored or used only at temperatures at or above 14°F (-10°C) to maintain performance characteristics and to avoid any damage to the tire or injury to persons or property.
对比米其林 Cup2 最低温度要求在 -7°C 来看，A052 其实对于低温保存而言更加有优势。
且根据 tirewheelguide 的对比来看的话，A052 似乎相比较 Cup2 在各个方面都有提升，总的来说是一个高性能干地胎。
驾驶体感的变化：
- 在使用了 HONDATA +6psi 程序后，原来的 MC6 在干地全油门起步的时候 1，2 档一定会一直打滑，在换上了 A052 之后打滑有了明显抑制，基本只有 1 档高转速和换上二档的瞬间会有少量打滑，虽然测试下来似乎并不会比 MC6 快（可能与滚阻有关）
- 由于抓地力的提升，滚阻也有可以感知到的提升，但是长时间驾驶的情况下，车载电脑显示的油耗相比较 MC6 无明显变化
- 在雨天情况下和 MC6 还是有差距的，感觉雨天有点类似原厂的 AdvanDB 这种静音胎
- 在干天胎温正常的情况下还是能踩出 ABS 的，但是相比较 MC6 而言大约有 20% 的提升（有点低于预期了）
- 轮胎起温很快，从冷车胎压检测显示 8 度左右到 20 度只需要大约 20 分钟的稍微激烈一点的干地驾驶，且这两个问题下有着很容易体感差距的抓地力变化（通过判断直线刹车时 ABS 出来的时机可以有所感知）
- 胎温起来之后路过一些地面有小碎石的路面会有比 MC6 明显的多的地面碎石被甩起来打在车上的声音，这个很明显，可以见我录制的视频： https://www.youtube.com/watch?v=C_z06xeOp-Q
- 胎噪相比 MC6 似乎没有差异
2022-02-22 测试：干燥的沥青路面，气温 6 度左右，胎面温度 22 度，热胎胎压 2.5 左右,100-0 刹车距离 30.59 米.
2022-07-15 测试：较为干燥的沥青路面，气温 34 度左右，胎面温度 50 度，热胎胎压 2.7 左右,连续 5 次 100-0 刹车距离 33 米 ~ 35 米之间浮动.
其他网友的一些相关介绍，以及装车照片：
2023/02 更新，A052 在街道行驶 1W KM ，天马赛车场赛道估计 20 圈左右的行驶之后，已经磨到了 Wear Indicator 了，干地性能几乎没有下降，测试 100-0KM/h 依然能在 33M 左右，不过雨天的时候尤其是在变线的时候就已经很滑了，街道需要进行更换。
这么看来 A052 寿命远远比想象中的短，基本得是一年一换的节奏。
由于 A052 非常软，所以可以看到上面嵌了很多的石头，金属啥的，这个是在其他普通运动胎上不曾看到的。
注意看这张图轮胎中央排水沟的 Wear Indicator，这个地方如果磨到接触地面了说明寿命已经快到了。
由于干地表现几乎不影响，所以换下来的 A052 将会继续被用于晴天赛道日使用，直到彻底不可用为止。